——說(shuo)明(ming)
汽(qi)車(che)衡(heng)俗(su)稱(cheng)地磅(bang),是於(yu)大(da)宗(zong)貨物計(ji)量(liang)的主要稱(cheng)重設(she)備。
在二(er)十(shi)世(shi)紀80年代之前(qian)常見的(de)汽車(che)衡(heng)壹(yi)般(ban)是利(li)用(yong)杠(gang)桿(gan)原(yuan)理(li)純(chun)機械構造的機械式汽車(che)衡(heng),也稱(cheng)作(zuo)機(ji)械地磅(bang)。二(er)十(shi)世(shi)紀80年代中期(qi),隨(sui)著(zhe)高精度(du)稱(cheng)重傳(chuan)感器(qi)技術(shu)的(de)日(ri)趨成熟,機(ji)械式地磅(bang)逐漸被精(jing)度(du)高、穩定(ding)性(xing)好(hao)、操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)的(de)所(suo)取代。
利(li)用(yong)應變(bian)電(dian)測原(yuan)理(li)稱(cheng)重。在稱(cheng)重傳(chuan)感器(qi)的(de)彈(dan)性體上(shang)粘貼有(you)應變(bian)計(ji),組成惠(hui)斯(si)登電(dian)橋。在無(wu)負(fu)荷(he)時,電(dian)橋處(chu)於(yu)平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態(tai),輸出(chu)為零。當彈(dan)性體承(cheng)受載(zai)荷(he)時,各(ge)應變(bian)計(ji)隨(sui)之(zhi)產生與載(zai)荷(he)成比(bi)例的(de)應變(bian),由輸(shu)出電(dian)壓即可測出外(wai)加(jia)載(zai)。
——工作(zuo)原(yuan)理(li)
被稱(cheng)重物或載(zai)重汽(qi)車(che)置(zhi)於承(cheng)載(zai)器(qi)臺(tai)面上(shang),在重力(li)作(zuo)用(yong)下,通過(guo)承(cheng)載(zai)器(qi)將(jiang)重力(li)傳(chuan)遞至(zhi)稱(cheng)重傳(chuan)感器(qi),使(shi)稱(cheng)重傳(chuan)感器(qi)彈(dan)性體產(chan)生變(bian)形,貼(tie)附於彈(dan)性體上(shang)的應變(bian)計(ji)橋路(lu)失(shi)去平(ping)衡(heng),輸(shu)出與重量(liang)數值成正(zheng)比(bi)例的(de)電(dian)信號(hao),經線(xian)性(xing)放大(da)器(qi)將(jiang)信號(hao)放大(da)。再(zai)經A/D轉換為數字(zi)信號(hao),由(you)儀(yi)表的(de)微(wei)處(chu)理(li)機(CPU)對重量(liang)信號(hao)進行處(chu)理(li)後(hou)直(zhi)接(jie)顯示(shi)重量(liang)數據。配置(zhi)打印(yin)機(ji)後(hou),即可打(da)印(yin)記(ji)錄稱(cheng)重數據,如(ru)果(guo)配置(zhi)計(ji)算(suan)機(ji)可(ke)將(jiang)計(ji)量(liang)數據輸入計(ji)算(suan)機(ji)管(guan)理(li)系(xi)統進行綜(zong)合(he)管(guan)理(li)。
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