新交(jiao)規防(fang)超載高精度便(bian)攜式軸重儀(yi) 新升(sheng)級(ji)版便(bian)攜式軸重儀(yi) 便(bian)攜式汽車稱重儀(yi)又(you)稱便(bian)攜式軸重儀(yi)、便(bian)攜式輪荷儀(yi)、便(bian)攜式汽車輪重儀(yi)、便(bian)攜式地磅秤(cheng)等,其(qi)優點在於精確度高、對場地(di)、環(huan)境(jing)要求小(xiao),隨鋪隨用(yong),方便(bian)快(kuai)捷(jie)。主(zhu)要稱重模式(shi)分(fen)為(wei)靜(jing)態(tai)稱重和動(dong)態(tai)稱重兩種方式 便(bian)攜式軸重儀(yi)靜(jing)態(tai)稱重方式因(yin)為(wei)稱量精度高,誤(wu)差小(xiao)多(duo)應用於(yu)汽車制造(zao)檢定單位(wei),汽車出廠(chang)檢測、汽車軸重、輪重輪荷(he)檢(jian)測,更(geng)適(shi)用於(yu)因(yin)為(wei)場地(di)限(xian)制(zhi),無(wu)法(fa)或(huo)不(bu)便(bian)安裝(zhuang)地磅場合(he),代替(ti)地磅(bang)試用。 靜(jing)態(tai)稱重方式:壹塊儀(yi)表(biao)搭配多(duo)塊稱重臺板組合(he),每個(ge)軸配(pei)兩塊稱重臺板,稱重時每(mei)個(ge)輪子停(ting)在(zai)臺板上(shang)稱重,這種靜(jing)態(tai)稱重方式的精確度高、誤(wu)差小(xiao)! - 新交(jiao)規防(fang)超載高精度便(bian)攜式軸重儀(yi)
- 動(dong)態(tai)稱重模式(shi):
便(bian)攜式軸重儀(yi)動(dong)態(tai)稱重方式多應用(yong)於(yu)有(you)關部門,治(zhi)超查超,高速(su)公路(lu)檢(jian)查(zha),物流(liu)貨(huo)運運輸(shu),負載控制等(deng),新升(sheng)級(ji)款(kuan),應(ying)用於新交(jiao)規,又(you)稱為(wei)便(bian)攜式超限(xian)超載檢(jian)測儀(yi)。 動(dong)態(tai)稱重方式:壹個儀(yi)表(biao)配兩塊稱重臺板,兩塊稱重板平鋪在平整的路面(mian),車輛以(yi)5km/h以下(xia)時速勻(yun)速從板上(shang)經過,儀(yi)表(biao)會直接顯(xian)示出這輛車的輪(lun)重、軸重、整車重等相(xiang)關信(xin)息(xi)(因(yin)文(wen)字(zi)描(miao)述有(you)限(xian),儀(yi)表(biao)更多詳(xiang)細功(gong)能(neng)可)。 
動(dong)態(tai)軸重儀(yi)儀(yi)表(biao)主(zhu)要技(ji)術參(can)數(shu)如(ru)下(xia): 1、動(dong)態(tai)軸重儀(yi)儀(yi)表(biao)分(fen)為(wei)有線(xian)和無線(xian)兩款(kuan)。 2、外(wai)殼采用高檔(dang)鋁(lv)合(he)金(jin)手提箱(xiang)式和高強度工程塑(su)料箱(xiang)兩種,具(ju)有十(shi)分(fen)優良的動(dong)態(tai)檢測性(xing)能(neng)。 3、采(cai)用(yong)帶背(bei)光(guang)的點(dian)陣液晶(jing)顯示,字(zi)體(ti)清晰。 4、中英(ying)文(wen)顯(xian)示和打(da)印,用戶(hu)界(jie)面(mian)清(qing)楚。 5、可方便(bian)輸入完整車牌號,檢車單位(wei),檢(jian)測員,檢(jian)測路(lu)線,並(bing)能(neng)自(zi)動(dong)判明是(shi)否超載。 6、可存儲1300條車輛檢(jian)測數(shu)據。 7、具有(you)完(wan)備的(de)檢(jian)索和統(tong)計功(gong)能(neng)。 8、交(jiao)直流(liu)兩用,可使(shi)用汽車點煙(yan)器(qi)充(chong)電和供(gong)電(dian),儀(yi)表(biao)實時顯(xian)示電量,電池殼維(wei)持(chi)工(gong)作40小(xiao)時(shi),能(neng)自(zi)動(dong)關機(ji)。 
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