公(gong)司公(gong)告(gao)

　　在物(wu)流運輸(shu)、交通(tong)執法(fa)與(yu)工(gong)程檢測領(ling)域，傳統(tong)軸(zhou)重(zhong)儀(yi)因(yin)布(bu)線(xian)復雜、場(chang)地(di)依(yi)賴(lai)性(xing)強等問題，逐漸(jian)被新(xin)壹(yi)代(dai)無(wu)線(xian)便(bian)攜式(shi)設(she)備(bei)取(qu)代(dai)。無(wu)線(xian)款(kuan)便(bian)攜式(shi)軸(zhou)重(zhong)儀(yi)，憑(ping)借五大(da)核(he)心優(you)勢(shi)，重(zhong)新(xin)定義了移動(dong)稱(cheng)重的(de)行(xing)業(ye)標(biao)準。

　　壹(yi)、無(wu)線(xian)通(tong)信(xin)：數(shu)據(ju)傳輸(shu)的(de)“隱形橋(qiao)梁”

　　傳統(tong)設(she)備(bei)依賴有線(xian)連接，易因車(che)輛(liang)碾壓導(dao)致(zhi)信(xin)號(hao)中斷(duan)。無(wu)線(xian)款(kuan)便(bian)攜式(shi)軸(zhou)重(zhong)儀(yi)采(cai)用(yong)2.4GHz/5GHz雙頻(pin)微(wei)波通(tong)信(xin)技(ji)術(shu)，數據(ju)傳輸(shu)距離突破(po)100米，抗(kang)幹(gan)擾能(neng)力(li)較(jiao)傳統(tong)433MHz頻(pin)段提升(sheng)3倍。

　　二、模塊化設(she)計(ji)：從(cong)“固(gu)定設(she)備(bei)”到“移動(dong)工(gong)具(ju)”

　　設(she)備(bei)采用航空鋁合(he)金壹(yi)體(ti)成型(xing)工(gong)藝，單(dan)臺(tai)稱(cheng)重(zhong)板(ban)重(zhong)量僅(jin)18kg，厚度(du)縮減(jian)至4cm。配(pei)合(he)燕尾槽(cao)卡(ka)扣(kou)結構，兩(liang)人(ren)10分鐘即(ji)可完(wan)成設(she)備(bei)展(zhan)開(kai)與(yu)校準(zhun)。

　　三、動態(tai)補償(chang)算法(fa)：復雜路況下的精準(zhun)守護

　　針(zhen)對(dui)車(che)輛(liang)顛簸(bo)、地(di)面(mian)傾(qing)斜(xie)等(deng)場(chang)景，設(she)備(bei)內(nei)置IMU慣(guan)性(xing)測量單(dan)元(yuan)，實(shi)時修(xiu)正(zheng)稱重(zhong)數據。在某(mou)山區道(dao)路(lu)檢測中，面(mian)對(dui)15°斜(xie)坡，系(xi)統(tong)通(tong)過(guo)角(jiao)度(du)補償(chang)算法(fa)將(jiang)誤差(cha)控(kong)制(zhi)在±0.3%以(yi)內(nei)，遠(yuan)優(you)於國標(biao)±1%要求(qiu)。其(qi)動態(tai)稱重(zhong)響(xiang)應(ying)速(su)度(du)達0.02秒(miao)，車輛(liang)以(yi)5km/h勻(yun)速(su)通(tong)過(guo)即可完(wan)成精(jing)準測量。

　　四、智能(neng)終(zhong)端集成：從(cong)數(shu)據采集到決策(ce)支(zhi)持(chi)

　　設(she)備(bei)支(zhi)持(chi)藍牙(ya)5.0/WiFi6雙模連接，可同步(bu)對接手機、平板(ban)及雲端(duan)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)。

　　五、環(huan)境適(shi)應(ying)性(xing)：異(yi)常工(gong)況下的穩定(ding)表現

　　設(she)備(bei)采用IP67防(fang)護等級(ji)設(she)計(ji)，可在-30℃至60℃環(huan)境中穩(wen)定(ding)工(gong)作。在內(nei)蒙古(gu)冬(dong)季(ji)野外檢測中，設(she)備(bei)在-25℃低溫(wen)下連續(xu)運行(xing)8小時，傳感(gan)器(qi)信(xin)號(hao)無(wu)衰減(jian)。其(qi)防(fang)腐蝕塗層(ceng)經480小時鹽(yan)霧(wu)測試(shi)，適(shi)用於沿(yan)海(hai)港(gang)口(kou)等(deng)高腐蝕場(chang)景。
 

　　從(cong)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)治(zhi)超(chao)到礦(kuang)山物料(liao)核算，從(cong)橋(qiao)梁荷載檢測到車輛(liang)研發(fa)測(ce)試(shi)，無(wu)線(xian)款(kuan)便(bian)攜式(shi)軸(zhou)重(zhong)儀(yi)正(zheng)以(yi)“無(wu)線(xian)連接、精(jing)準(zhun)測(ce)量、快速(su)部署(shu)”的核(he)心優(you)勢(shi)，推(tui)動(dong)稱重(zhong)技(ji)術(shu)向智能(neng)化、場(chang)景化方(fang)向演進。隨(sui)著(zhe)5G與(yu)物聯(lian)網技(ji)術(shu)的融(rong)合，未(wei)來(lai)設(she)備(bei)將實現多(duo)臺(tai)組網、實(shi)時地(di)圖(tu)定(ding)位等高級功能(neng)，為智慧(hui)交通(tong)與(yu)工(gong)業(ye)4.0提供(gong)更(geng)強大的數據(ju)支(zhi)撐。