公(gong)司公(gong)告(gao)

　　軸(zhou)（輪(lun)）重(zhong)儀(yi)是(shi)各(ge)種機動車輛(liang)檢測站(zhan)，用於分(fen)別測量機動車輛(liang)前後（或(huo)左(zuo)右）軸(zhou)（或輪(lun)）荷分(fen)布情況的(de)稱重(zhong)儀(yi)器(qi)。它(ta)由承載臺(tai)板(ban)、傳感(gan)器(qi)和(he)顯(xian)示(shi)儀(yi)表等部分(fen)組成，安置(zhi)在(zai)承載臺(tai)板(ban)上的(de)車軸(zhou)（或輪(lun)）的(de)載荷，通(tong)過傳感(gan)器(qi)輸(shu)出(chu)信號，經(jing)處理後在(zai)顯(xian)示(shi)儀(yi)表上顯(xian)示(shi)。軸(zhou)（輪(lun)）重(zhong)儀(yi)根(gen)據結(jie)構(gou)形(xing)式分(fen)為移(yi)動式、固(gu)定安裝(zhuang)式(shi)和(he)組合式(shi)（與(yu)其它(ta)檢(jian)測設(she)備組合成壹體）。根(gen)據測量性能(neng)，只能(neng)測量軸(zhou)載荷的(de)稱為(wei)軸(zhou)重儀(yi)；可(ke)分別測量左(zuo)、右輪(lun)載(zai)荷，也(ye)可(ke)顯(xian)示(shi)整個(ge)車(che)軸(zhou)載荷的(de)稱為(wei)輪(lun)重(zhong)儀(yi)。

　　便攜式(shi)汽車(che)軸(zhou)重儀(yi)是(shi)壹款(kuan)用於檢(jian)測汽車(che)軸(zhou)重的(de)工(gong)具，也(ye)被人(ren)們稱為(wei)：便攜式(shi)稱(cheng)重儀(yi)，便攜式(shi)軸(zhou)重儀(yi)，便攜式(shi)汽車(che)稱(cheng)重(zhong)儀(yi)，便攜式(shi)超(chao)限(xian)檢測儀(yi)，便攜式(shi)軸(zhou)重檢測儀(yi)等等。

　　便攜式(shi)汽車(che)軸(zhou)重儀(yi)主要運用於交警，公(gong)路(lu)局(ju)路(lu)政(zheng)等壹些治超單位，在(zai)汽車(che)，港(gang)口(kou)，礦山(shan)也(ye)有壹定範圍(wei)的(de)使用，它顯(xian)著(zhu)的(de)壹個(ge)特點(dian)就(jiu)是(shi)稱重(zhong)板的(de)重量輕，並(bing)有(you)帶(dai)有塑(su)膠(jiao)引(yin)橋(qiao)，十(shi)分便於攜(xie)帶(dai)，同時儀(yi)表上面(mian)還附(fu)有打印的(de)功能(neng)，能(neng)打印出(chu)汽車(che)的(de)輪(lun)重(zhong)，軸(zhou)重，核定載重(zhong)量，超載(zai)重量等。目前市(shi)場(chang)主要有“有線”和(he)“無(wu)線(xian)”這兩款(kuan)便攜式(shi)汽車(che)軸(zhou)重儀(yi)，由於有線(xian)的(de)在(zai)治超的(de)時候需(xu)要數據線連接(jie)來(lai)傳輸(shu)相(xiang)關稱(cheng)重數(shu)據，所(suo)以(yi)難(nan)免(mian)會(hui)出現(xian)線(xian)被壓(ya)斷的(de)情況(kuang)，所(suo)以(yi)現(xian)在(zai)更(geng)多的(de)治超單位會(hui)選擇(ze)使用*不用線連接(jie)的(de)無線(xian)便攜式(shi)汽車(che)軸(zhou)重儀(yi)。廣泛(fan)應用於汽車(che)制(zhi)造(zao)企業的(de)產品(pin)認證部、汽車(che)試驗(yan)部(bu)、質(zhi)量部、整車(che)性能(neng)測試部(bu)、碰(peng)撞安全(quan)實(shi)驗室(shi)、整車(che)集(ji)成部、底盤工(gong)程部(bu)、計量中(zhong)心(xin)等部門(men)和汽車(che)檢(jian)測機(ji)構(gou)。